Присадка в масло для двигателя МЕГАФОРС 50мл

Присадка в масло для двигателя МЕГАФОРС 50мл Присадка в масло МЕГАФОРС-двигатель является эффективным средством для профилактики от износа и восстановления двигателей внутреннего сгорания (ДВС), если они уже подверглись износу. Состав МЕГАФОРС-двигатель предназначается для обработки четырёхтактных двигателей всех типов (карбюраторных, инжекторных, дизельных, турбодизельных). При этом обрабатываются не только двигатели традиционных транспортных средств и сельскохозяйственной техники, но и двигатели всевозможной минитехники (мотоблоки, мотоциклы, скутеры, лодочные моторы и др.)
При применении присадки МЕГАФОРС-двигатель восстанавливаются поверхности цилиндров, поршневых колец, рабочие поверхности коленчатых и распределительных валов, зубчатых передач и подшипников.
Способ применения присадки в масло МЕГАФОРС-двигатель: Общие положения: Один флакон емкостью 50мл добавляется в двигатель с объёмом масла до 2,5л. Для техники с большим объёмом масла выпускается МЕГАФОРС с фасовкой 1л и более.
Если в процессе хранения флакона с присадкой МЕГАФОРС произошло выпадения осадка, который является основой состава присадки, то необходимо произвести размешивание, до полного растворения осадка, посредством расколачивания. Для лучшего размешивания, при необходимости, присадку можно подогреть.
Присадка вносится через заливную горловину. После внесения присадки в масло, рекомендуется дать поработать двигателю в холостом режиме в течение 5-10мин.

1. Обработка двигателей с пробегом до 50 тыс.км, или двигателей сразу же после капитального ремонта (расточка, шлифовка, замена изношенных деталей), производится (вносится присадки в масло) один раз. При этом присадка добавляется в свежее масло или в масло, которое будет эксплуатироваться ещё не менее 5 тыс. км пробега.
ВНИМАНИЕ! При замене колец без расточки цилиндров (кольцо-круг помещается в цилиндр-эллипс) применять МЕГАФОРС-двигатель, только, после пробега не менее 8-10 тыс.км, т.е., после притирки новых колец к поверхностям цилиндров, имеющим износ.

2. Обработка двигателей с пробегом свыше 50 тыс.км имеет 2 варианта, при этом в каждом из вариантов обработка производится в 2 этапа.
Вариант 1:
Этап первый: Состав вносится в двигатель за 0,8-1 тыс. км перед заменой масла, т.е., в старое масло. За время указанного пробега, кроме образования пионерного защитного слоя, производится очистка двигателя. Грязь из двигателя удаляется вместе с отработкой. При желании можно произвести промывку (ополаскивание) двигателя промывочным маслом.
Этап второй: После замены масла и фильтра, в двигатель добавляется новая порция состава. Масло, с добавленным составом, эксплуатируется до очередной замены. При последующих заменах масла, состав не добавляется на протяжении 80-120 тыс.км пробега.
Вариант 2:
Вносится состав и в свежее масло, или когда до его замены остаётся достаточно большой пробег (5-6 тыс. км). В таком случае, после внесения состава, через 1 тыс.км меняется масляный фильтр (первый этап обработки). После замены фильтра, в масло добавляется вторая доза состава (второй этап обработки). Данное масло, с дважды добавленным составом, эксплуатируется до штатной его замены.

Эффект от применения присадки МЕГАФОРС-двигатель:
Восстанавливается компрессия до номинальных показателей;
Предотвращается и устраняет износ деталей в двигателе (цилиндров, колец, коленчатых и распределительных валов и др.);
Снижается расход топлива до 8-10 %;
Возрастает мощность двигателя на 5%;
Обеспечивается стабильный пуск двигателя при температуре ниже нуля;
Исключается износ двигателя при запуске при низких температурах;
Обеспечивается безаварийная работа двигателя при утечке масла, даже при полном его отсутствии, работает довольно продолжительно;
Продлеваеся срок эксплуатации двигателя в 2-3 раза;