Michelin Pilot 190/55 R17 Road 4 75W

Michelin Pilot Road 4 - дальнейшее развитие ставшей очень популярной среди обладателей дорожных мотоциклов модели Pilot Road 3. Как и предшественница, новая шина Pilot Road 4 настоящая находка для тех, кто ездит много, в самых разных условиях и на разные расстояния, включая дальние путешествия. Ключевые преимущества – выдающиеся сцепные качества на мокром покрытии и длительный ресурс.
Стандартный вариант Pilot Road 4 – это оптимальный выбор для большинства дорожных мотоциклов самого различного объема, на что указывает и достаточно широкий размерный ряд и категория cкорости ZR (свыше 240 км/ч).
Современная мотопокрышка – это не просто резина с рисунком на ней, а высокотехнологичное изделие, состоящее из целого ряда компонентов, расположенных в особом порядке. Ведь ее задача не только обеспечивать сцепление с дорожным покрытием и в жару и в дождь, но и быть достаточно износостойкой, а также выдерживать огромные перегрузки, возникающие на высоких скоростях. Для соответствия этим высоким требованиям в шинах Michelin Pilot Road 4 используется сразу несколько фирменных технологий.
Michelin XST X-Sipe Technology и XST+ X-Sipe Technology отвечают за улучшение сцепления с мокрой дорогой и представляют собой систему дополнительных поперечных ламелей, рассекающих водяную пленку и обеспечивающих более полный контакт с твердой поверхностью. А водоотводящие канавки между ними имеют специальные круглые полости, которые собирают избыток воды и не позволяют ему выдавливаться из канавки обратно в пятно контакта, работая по принципу «расширительного бачка».
Michelin 2CT Two Compound Technology – использование более твердого износостойкого компаунда в центральной части протектора и более мягкого и цепкого – по его краям. Такое решение позволяет значительно увеличить срок службы мотопокрышки без ущерба ее сцепным качествам при прохождении поворотов.
Michelin 2AT Dual Angle Technology – оптимальное сочетание в одной покрышке радиального и диагонального корда, позволяя использовать преимущества обоих. А именно большую жесткость и прочность диагонального корда, особенно критичные для тяжелых туристических мотоциклов и лучшую стабильность и управляемость, характерные для радиального корда.