Классическая компоновка, новый дизайн. Динамический стремительный профиль. Стильная фара встроена в обтекатель. Фара комбинированная с гладким стеклом и сегментированным отражателем. Удобные рукоятки руля. Современное пластиковое переднее крыло. Светодиодные передние и задние указатели поворотов. Современный светодиодный задний фонарь спортивного вида, встроенный в заднее крыло. Задний крепеж под номерной знак. Большой задний катафот-световозвращатель. Боковые отражатели на передней вилке. Современные спортивные зеркала хороший обзор. Боковые обтекатели топливного бака придают мотоциклу стремительный вид. Тип мотоцикла дорожно-туристический, одно-двухместный Максимальная скорость, км/ч 115 Грузоподъемность, кг 150 Тип топлива бензин с октановым числом не ниже 92 Объем топливного бака, л 12,5 Средний расход топлива, л/100 км 2,8 Напряжение бортовой сети, В 12 Генератор, (напряжение, В) / (мощность, Вт) 14 / 85 Аккумуляторная батарея - тип, емкость, А*ч 4,0 Сигнализация Замок блокировки руля + Блокировка замка зажигания Багажник Кофр для мотошлема Комплект ЗИП + Колесная база , мм 1350 Конструкционная масса, кг 138 Габаритные размеры (ДхШхВ), мм 2210 х 870 х 1250 Двигатель Модель двигателя ZN163FML Тип двигателя одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный, с верхним расположением клапанов, с двигатель мощность, кВт (л. с.) 11,0 (15,0) Максимальные обороты коленчатого вала двигателя, об/мин 7500 Максимальный крутящий момент, Нм 13,0 (при 5500 об/мин) Тип стартера электростартер, кикстартер CDI Система охлаждения воздушное охлаждение жение Тип КПП механическая 5 - ступенчатая, последовательная (схема 1-0-2-3-4-5) Сцепление механическое, многодисковое, в масляной ванне Топливный насос Топливный фильтр сменный на топливопроводе Воздушный фильтр поролоновый цилиндрический двигателя и КПП, л 1,1 Тип масла полусинтетическое моторное масло класса SG, SF или выше для 4-тактных мотоциклетных двигателей Шасси Рама дуплексная, трубчатый каркас Диски колес легкосплавные литые 10-спицевые Подвеска переднего колеса телескопическая вилка Амортизаторы с моноамортизатором Амортизаторы задние пружинно-масляный Привод заднего колеса открытая цепная передача Тип переднего тормоза дисковые гидравлические Тип заднего тормоза барабанный механический Тормозная жидкость DOT 3, DOT 4 90/90-17 / 1 шоссейное низкопрофильный Давление в шинах (передняя/задняя с водителем/задняя с пассажиром), кгс/см 2 1,75/2,25/2,80
Отзывы и вопросы Мотоцикл Spark SP200R-28:
0Будьте первым, кто оставит отзыв или задаст вопрос.