Мотоцикл SPARK SP200R-27 (000054585)

Мотоцикл SPARK SP200R-27 **ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ**
Тип мотоцикла: Дорожный универсальный
Рабочий объем двигателя, см³: 196
Максимальная скорость, км/ч: 115
Количество мест: Двухместный
Грузоподъемность, кг: 150
Объем топливного бака, л: 13,5
Номинальный расход топлива, л/100 км: 2,8
Высота по сидению водителя, мм: 780
Колесная база, мм: 1240
Конструкционная масса, кг: 117
**ЭРГОНОМИКА**
Приборная панель: Комбинированная электронная с индикацией различных параметров
Передняя оптика: Фара встроена в обтекатель с галогеновой лампой накаливания
Задняя оптика: Задний фонарь встроен в обтекатель крыла, комбинированный
Противоугонная сигнализация: Нет
Сидение: Спортивного типа, полужесткое, двухуровневое
Блокировка поворота руля: Замок на стойке руля
Блокировка замка зажигания: Нет
Задний багажник: Нет
Кофр для мотошлема: Нет
Комплект инструмента (ЗИП): Стандартный
Защитная накладка на глушителе: Окрашенная
Защитная накладка на выпускной трубе: Нет
Дуги безопасности: Нет
Защита ног пассажира: Нет
Подножки водителя: Неоткидные
Подножки пассажира: Откидные
Дополнительно: Гофрированные чехлы на стойках передней вилки
**ДВИГАТЕЛЬ**
Модель двигателя: FT163FML
Номинальная мощность, кВт (л.с.): 11,0 / 15,0
Тип двигателя: Одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный
Тип топлива: Бензин с октановым числом не ниже 92
Тип охлаждения: Воздушное охлаждение
Диаметр цилиндра, ход поршня, мм: 63,5, 62,2
Максимальные обороты коленчатого вала, об/мин: 7500
Количество и размещение клапанов: 2, верхнее
Размещение распределительного вала : Верхнее
Балансировочный вал: Нижний
Подача топлива: Самотек
Топливные фильтры: Полимерная сетка в горловине бака, металлическая сетка на топливном кране
Воздушный фильтр: Многоразовый поролоновый
Масляный фильтр: Полимерная сетка
Объем картера двигателя и коробки передач, л: 1,0
Тип моторного масла: Полусинтетическое моторное масло класса SG, SF или выше
Коробка передач: Механическое 5-ступенчатое, последовательное
** ШАССЕ**
Рама: Дуплексная, трубчатый каркас
Диск переднего колеса: Легкосплавный литой 5-спицевый
Диск заднего колеса: Легкосплавный литой 5-спицевый
Подвеска переднего колеса: Телескопическая вилка
Подвеска колеса: Маятниковая с двумя амортизаторами
Амортизаторы передние: Масличные
Амортизаторы задние: Пружинно-масляные
Тип переднего тормоза: Дисковый гидравлический
Тип заднего тормоза: Дисковый гидравлический
Тормозная жидкость: 4
Размер шин: Передняя/Задняя: 90/90-17 / 120/80-17 Шасси РамаМотоцикл SPARK SP200R-27 имеет дуплексную трубчатую раму, что обеспечивает необходимую жесткость и прочность для эффективной работы на разных типах дорог. Это важно для сохранения стабильности и контроля мотоцикла даже на неровных или усложненных дорожных условиях. Защита от ударов и сохранения стабильности на дороге во многом зависит от качества колес и подвески. SPARK SP200R-27 использует легкосплавные литые диски с пятью спицами, практически не создающими инерционного момента во время разгона и торможения. Подвеска переднего колеса – телескопическая, тогда как заднее колесо имеет маятниковую подвеску с двумя амортизаторами. Эта конструкция способствует комфортной езде, обеспечивая отличное поглощение колебаний на неровных дорогах. Тормоз Дисковый тормоз Тормоз SPARK SP200R-27 является дисковым, что позволяет эффективно останавливать мотоцикл на минимальной дистанции торможения. Гидравлический привод тормозов обеспечивает надежность и точность управления тормозной системой, что важно для безопасности во время движения с высокой скоростью. Завершение SPARK SP200R-27 представляет собой комплексный дорожный мотоцикл, сочетающий в себе высокие технические характеристики, эргономичный дизайн и передовые решения безопасности. Благодаря своим функциональным особенностям и стильному виду он станет надежным спутником как на ежедневных поездках, так и в путешествиях на открытой дороге.