Двигатель бензиновый Rato R210 вал 20 мм

Высокопроизводительный 1-цилиндровый 4-тактный двигатель Rato R210 объемом 212 см³. Мощность 6 л.с. или 4.4 кВт. Предназначается для культиваторов, мотопомп, компрессоров, генераторов и другого оборудования. Диаметр вала 20 мм, диаметр и ход поршня 70х55 мм, топливный бак 3.6 л, с ручным стартером. Мощный 1-цилиндровый 4-тактный промышленный OHV двигатель 212 см³/4.4 кВт. С ручным стартом, топливный бак 3.6 л. Вал 20 мм Описание двигателя бензинового Rato R210 вал 20 мм: Rato R210 — это производительный промышленного класса бензиновый двигатель, который предназначен для использования в генераторах, мотоблоках, насосах, культиваторах, компрессорах, мойках высокого давления, снегоуборщиках, измельчителях, пневматических машинах, косилках и дровоколах. Так как в двигателе присутствует надежный двойной бумажный фильтр, то оборудование можно применять так же в виброплитах и вибротрамбовках, ведь он не боится загрязнения плотной пылью. Бензиновый мотор имеет 1 цилиндр и 4 такта, может похвастаться большой мощностью до 4.4 кВт на выходе. Надежная, проверенная OHV конструкция с верхним расположением клапанов. Магнитное транзисторное зажигание обеспечивает легкий и простой ручной старт. Оборудование имеет топливный бак на 3.6 л, чего достаточно для довольно продолжительного времени работы. Главными преимуществами данной модели является легкий пуск, простота эксплуатации и обслуживания, большой объем топливного бака, низкий уровень шума и вибрации, а также низкий расход топлива. Технические особенности двигателя бензинового Rato R210 вал 20 мм: Тип двигателя: бензиновый, 4-тактный. Имеет 1 цилиндр, верхнее расположение клапанов (OHV). С воздушной системой охлаждения и двойным бумажным фильтром. Объем — 212 см³. Номинальная мощность двигателя составляет 4.1 кВт, максимальная — 4.4 кВт или 6 л.с. Максимальное количество оборотов — до 3600 об/мин. Крутящий момент при 2500 об/мин — 12 Нм. Имеет ручной старт при помощи троса и магнитное транзисторное зажигание. Работает на бензине, подойдет бензин с высоким октановым числом, например АИ-95. Топливный бак объемом 3.6 л, металлический. Расход топлива при максимальной мощности не превысит 2.3 л/час или 395 г/кВтч. Коэффициент сжатия: 9.0:1. Система смазывания — принудительное разбрызгивание, для этого предусмотрен масляный картер на 0.55 л. Подойдет масло для 4-тактных двигателей. Карбюратор с плоским всмактывающим клапаном. Свеча зажигания: BP6ES(NGK)/F6RTC(NHSP)/F6TC/F7RTC/F7TC. Зазор свечи зажигания: 0.7-0.8 мм. Зазор клапана (холодный двигатель): на впуске: 0.10-0.15 мм, на выхлопе: 0.15-0.20 мм. Тип вала — шпонка. Расположение выходного вала горизонтальное, он имеет диаметр 20 мм. Диаметр и ход поршня 70х55 мм. Вращение карданного вала — против часовой стрелки (SAE 3/4 дюйма, конус Ø23, переходник распредвал 1/2 с передаточным числом 1:2). Система регулятора — центробежная механическая. Вес двигателя — 16 кг. Официальная гарантия от производителя на 12 месяцев.