Hyundai X 380

Особенности

Несмотря на бытовой класс бензопилы, она оснащена мощным двигателем, готовым для работы с интенсивными нагрузками. Особая разработка бензинового двигателя включает в себя поршневую группу, которая чаще устанавливается в профессиональные модели. Заслуживает внимания высокая производительность, за счет повышенной мощности и увеличенный рабочий ресурс до 300 моточасов.
Одноцилиндровый двигатель с длительным рабочим ресурсом до 300 м.ч. оборудован усовершенствованным глушителем и способен на продуктивную работу по распилке дерева. Максимальная скорость вращения коленвала, благодаря усиленным подшипникам, достигает 11800 об/мин, что отвечает уровню профессиональных бензопил. Мощность двигателя 2,3 л.с. идеально соотносится с весом пилы (без направляющей шины) 4,6 кг.
Благодаря системе электронного зажигания легкий запуск двигателя возможен при любой температуре воздуха, так как обеспечивает усиление искры и быстрый розжиг топливной смеси. Электронная система позволяет быстро остановить двигатель при необходимости. Карбюратор от ведущего производителя обеспечивает стабильность работы мотора с щадящими нагрузками и минимальным расходом топлива.
На модели установлена оригинальная шина и цепь разработки компании HYUNDAI. Для изготовления использовался специальный сплав, который обладает исключительной прочностью и долговечностью, а так же соответствующей ударной вязкостью. Профессиональная заточка звеньев цепи, ее особое покрытие позволяет долго эксплуатировать цепь без обслуживания. Увеличена длина шины до 40 см.
Облегченный запуск стал возможен из-за конструкции автоматической системы декомпрессии. Автоматика снижает сопротивляемость маховика, благодаря значительному снижению давления в цилиндре. Оператор не прикладывает усилий при вытяжении тросика, а коленвал начинает крутиться от одного рывка. Удобная рукоятка вытяжного стартера обеспечивает уверенный и плотный захват.
В масляный бак вмещается 210 мл масла, оператор заливает масло в бачок до начала работы. Дальнейшее распределение смазки по шине и режущей части бензопилы происходит в автоматическом режиме. Сначала масло подается в паз шины, оттуда расходится на все звенья цепи. При увеличении оборотов двигателя подача масла усиливается, при уменьшении – количество масла сокращается. На холостых ходах масло на шину не поступает.
Для регулировки шины предназначен боковой винт. От простого вращения винта происходит натяжка или ослабление цепи. Такая конструкция исключает соприкосновение рук оператора с движущейся цепью. Быстрое изменение натяжения цепи определяет количество времени, потраченное на рабочий процесс. Стандартный шаг цепи и увеличенная длина направляющей шины 40 см помогут справиться с большим объемом задач.
Зубчатый механизм помогает оператору зафиксировать бензопилу в обрабатываемом материале. В таком положении не надо прилагать больших усилий и напрягать мышцы. Надежный упор определяет точку опоры, чем снижает нагрузку на руки оператора. Зубцевый упор находится у переднего крепления шины. Надежный металлический сплав поможет удержать инструмент, в случае внезапной отдачи.
Ручной насос предварительной подкачки топлива в карбюратор – еще одно приспособление для быстрого запуска. В начале работы оператор заполняет карбюратор топливной смесью. С помощью дроссельной заслонки смесь в карбюраторе обогащается, а давление в цилиндре снижается. В конструкции участвует пружинный механизм для раскрутки маховика. Процесс возгорания топлива происходит быстро и не зависит низкой температуры воздуха.