GOODYEAR UltraGrip Ice SUV Gen-1 255/60R18 112T

Зимняя шина Goodyear UltraGrip Ice SUV Gen-1 совсем недавно пополнила линейку "фрикционных" моделей североамериканского производителя. Однако это не помешало ей приобрести большую популярность, благодаря отличным тягово-сцепным свойствам, эффективности при торможении и стабильному поведению на скользких, обледенелых и мокрых от воды покрытиях. Обеспечить высокие эксплуатационные характеристики удалось за счет применения, как давно известных, так и новых технических решений. Взаимоблокирующиеся ламели есть и в этой шине, где они прорезаны в каждом блоке. Данная разработка заключается в особом дизайне этих протекторных частей. При контакте с дорожной поверхностью ламели открываются, одновременно ограничивая подвижность блока по всей его площади. В результате пятно контакта получает множество дополнительных сцепных кромок, а также способность сохранять неизменную форму. Благодаря этому шина прекрасно цепляется за скользкую поверхность, демонстрирует стабильное поведение, а также скорость и точность в реакциях на действия водителя. Технология активного сцепления При создании шины была применена технология ActiveGrip. Суть этого нововведения состоит в том, чтобы протектор, адаптируясь к дорожным условиям, стремился максимально увеличить ширину контактной зоны. Это позволяет уменьшить удельное давление на него, улучшив тем самым стойкость и сцепление. Данное свойство обеспечивается несколькими техническими решениями. Ключевой из них является оптимизация профиля протектора. Кроме того, было подобрано идеальное с точки зрения увеличения ширины сочетание расположения форм и размеров протекторных блоков. Улучшенные продольные тягово-сцепные свойства. Причем наклонены они параллельно направлению движения. В результате при воздействии на шину продольных сил ускорения площадь пятна контакта остается максимальной, что значительно улучшает производительность шины при наборе скорости и замедлении. Кроме того, данное решение позволило уменьшить сопротивление качению и вместе с ним и расход топлива. Индикаторы «снежинка» Для контроля за степенью износа рабочей поверхности шины североамериканским производителем применяется очень простое в повседневном использовании техническое решение. В протекторе прорезано несколько отверстий, выполненных в виде снежинки. По мере истирания она становится все меньше. Ее полное исчезновение означает, что остаточная глубина протектора составляет менее 4 мм, а это значит невозможность дальнейшей эксплуатации шины на зимних покрытиях. автомобилем; - технология «активного сцепления» увеличивает ширину зоны контакта, чем уменьшает удельное давление на него, улучшая тем самым стойкость и сцепление, препятствуя неравномерному износу; - наклоненные параллельно направлению движения поверхности протекторных блоков сокращают протяженность тормозного пути, обеспечивают повышенную эффективность при наборе скорости.