NEXEN N'Fera RU1 215/65R17 99V

Летняя корейская шина Nexen N'Fera RU1 специально предназначена для внедорожников премиум класса, эксплуатирующихся на любой дорожной поверхности. Разрабатывая данную модель, специалисты компании постарались достичь отличных эксплуатационных характеристик. Основной упор был сделан на достижение повышенной управляемости и безопасности. Для получения поставленных целей использовались новейшие технологии и сырье. Тщательный контроль качества в течение всего процесса производства позволил получить прекрасную шину, не имеющую брака и отвечающую всем мировым нормам и стандартам. Для получения повышенных ходовых качеств был использован асимметричный протекторный рисунок. Добиться отличной стойкости при прямолинейном движении помогли три ряда блоков в центре. Они также ускорили ответы на повороты руля. Так как шина Nexen N'Fera RU1 эксплуатируется на разной поверхности, то для повышения защиты от боковых повреждений использовалась усиленная боковая зона. Она изготовлена ​​из более толстого слоя резины, поэтому надежно защищает протектор и повышает устойчивость при маневрах. Особого внимания заслуживает водоотводная система. Она состоит из большого числа небольших надрезов и четырех больших каналов. Каналы отвечают за быстрый отвод воды из протектора, предотвращая возможное аквапланирование. Надрезы отлично поглощают шум при движении, делая езду максимально комфортной. Также они способствуют повышению сцепных качеств с влажной дорожной поверхностью. Даже в сильный дождь шина обеспечивает уверенное и четкое управление на любой поверхности. Оптимизированный состав резиновой смеси При создании данной модели использовалась новая резиновая смесь, отличающаяся повышенной эластичностью и износостойкими качествами. Для повышения эластичности применялась новейшая силика. Это позволило добиться повышенного сцепления на мокрой дорожной поверхности и отличных восстановительных свойств шины. При езде по некачественному дорожному покрытию шина впитывает все неровности, повышая комфорт езды и снижая нагрузку на элементы подвески. Добиться повышенной износостойкости помог кремний, поэтому протектор отличается длительным сроком использования. Новая резиновая смесь совместно с оптимально подобранными протекторными блоками обеспечила увеличенное пятно контакта, что повысило устойчивость при движении. - асимметричный дизайн протектора обеспечивает отличную курсовую устойчивость и управляемость; - усиленная боковая зона надежно защищает протектор от боковых повреждений и увеличивает устойчивость при совершении различных маневров.