BRIDGESTONE Blizzak LM005 225/40R18 92V

Зимние шины для сложных условий
Резина Bridgestone Blizzak LM005 предназначена для эксплуатации в зимний сезон для широкого спектра автомобилей – от городских малого класса до мощных машин с внедорожными кузовами, в зависимости от типоразмера. Японский производитель ведет активную маркетинговую деятельность на мировом рынке авторезины с 30-х годов прошлого столетия. Освоив тонкости производства резинотехнических изделий, во второй половине века бренд зашел в сегмент высокопроизводительных протекторов. Произошло это благодаря тесному сотрудничеству с гоночными автомобильными сериями – Формула-1 и Moto GP. Использовав спортивные треки в качестве испытательного полигона, компания внедрила передовые технологии в производство покрышек для гражданских дорог. Процесс обновления конструкции шины и ее состава резиновой смеси происходит постоянно, с поправкой на экологические тенденции. Ассортимент нашего сайта насчитывает более полусотни типоразмеров нешипованной модели со скоростным ограничением до 300 км/ч. В наличии на выбор – радиусы от 14-ти до 21-го дюйма. Цена на Bridgestone Blizzak LM005 полностью соответствует характеристикам резины.
Решение проблем автомобилистов в зимний сезон
Резина Бриджстоун Близзак Эл-Эм 005 является продолжением идей и замыслов, реализованных в популярной модели с маркировкой Evo, а также – еще четырех покрышек линейки. Новинка дает гораздо большее сцепление с дорожной поверхностью. Вопрос решен посредством инноваций в составе резиновой смеси и их интеграций с параметрами дизайна протектора. Базой для технологических изменений стали отзывы 20 тысяч частных и корпоративных клиентов, в которых содержались конкретные проблемы зимней езды на заснеженной и обледенелой трассе. Резиновый материал изготовлен на основе собственной технологии Bridgestone Nano Pro-tech, которая предполагает увеличенное количество силики. Решение обеспечивает высокие тормозные характеристики на мокрой дороге и высокую «лепучесть» покрышки на льду.
Комплексное повышение свойств модели обусловлено внедрением технологии наноселективного смешения. Распределение компонентов по молекуле стало более равномерным, что дает рост параметров управляемости и устойчивости как в курсовом, так и в боковом направлении.
В процессе эксплуатации протектора уменьшается его так называемый «отрицательный профиль» – общий объем дренажных каналов. Однако японские инженеры составили рисунок таким образом, что по мере износа покрышка, напротив, получает эффект «снежного когтя».
Укороченный тормозной путь на заснеженной дороге и в пути гарантируют увеличенные плечевые зоны. Это оптимизировало площадь пятна контакта при разгоне и торможении. Плоские и пространственные ламели в центре и по бокам увеличивают сцепление на льду.
По результатам предпродажных сравнительных тестов с ближайшими конкурентами по рынку модель опередила большинство из них, но с минимальным преимуществом. Однако если учесть фактор более низкой цены, чем у одноклассников, протектор становится оптимальным выбором.