Bridgestone Blizzak LM005 195/60R16 89H

Зимние шины для сложных условий

Резина Bridgestone Blizzak LM005 предназначена для эксплуатации в зимний сезон для широкого спектра автомобилей — от городских малого класса до мощных машин с внедорожными кузовами, в зависимости от типоразмера. Японский производитель ведет активную маркетинговую деятельность на мировом рынке авторезины с 30-х годов прошлого века. Освоив тонкости изготовления резинотехнических изделий, во второй половине столетия бренд зашел в сегмент высокопроизводительных протекторов. Случилось это благодаря тесному сотрудничеству с гоночными автомобильными сериями — Формула-1 и Moto GP. Использовав спортивные треки как испытательный полигон, компания внедрила передовые технологии в производство покрышек для гражданских дорог. Процесс обновления конструкции шины и ее состава резиновой смеси происходит постоянно, с поправкой на экологические тенденции. Ассортимент нашего сайта насчитывает более полусотни типоразмеров нешипованной модели со скоростным ограничением до 300 км/ч. В наличии на выбор — радиусы от 14-ти до 21-го дюйма. Цена на Bridgestone Blizzak LM005 полностью соответствует характеристикам резины.

Решение проблем автомобилистов в зимний сезон

Резина Бриджстоун Близзак Эл-Эм 005 является продолжением идей и замыслов, реализованных в популярной модели с маркировкой Evo, а также — еще четырех покрышек линейки. Новинка дает гораздо большее сцепление с дорожной поверхностью. Вопрос решен с помощью инноваций в составе резиновой смеси и их интеграций с параметрами дизайна протектора. Базой для технологических изменений стали отзывы 20-ти тысяч частных и корпоративных клиентов, в которых содержались конкретные проблемы зимней езды на заснеженной и обледенелой трассе.Резиновый материал изготовлен на основе собственной технологии Bridgestone Nano Pro-tech, которая предполагает увеличенное количество силики. Решение обеспечивает высокие тормозные характеристики на мокрой дороге и высокую «липучесть» покрышки на льду.
Комплексное повышение свойств модели обусловлено внедрением технологии наноселективного смешивания. Распределение компонентов по молекуле стало более равномерным, что дает рост параметров управляемости и устойчивости, как в курсовом, так и в боковом направлении.
В процессе эксплуатации протектора уменьшается его так называемый «негативный профиль» — общий объем дренажных каналов. Однако японские инженеры составили рисунок таким образом, что по мере износа покрышка, наоборот, получает эффект «снежного когтя».
Сокращение тормозного пути на заснеженной дороге и в колее гарантируют увеличенные плечевые зоны. Это оптимизировало площадь пятна контакта при разгоне и торможении. Плоские и пространственные ламели в центре и по бокам повышают сцепление на льду.
По результатам предпродажных сравнительных тестов с ближайшими конкурентами по рынку, модель опередила большинство из них, но с минимальным преимуществом. Однако, если учесть фактор более низкой цены, чем у одноклассников, протектор становится оптимальным выбором.