Электросамокат – это экологичный, безопасный, простой в управлении и компактный вид городского транспорта. В Виннице он полюбился взрослым и детям. Электросамокат подходит для прогулок по городу, поездок за покупками, на учебу и работу. Устройства отличаются параметрами. При выборе стоит учитывать возраст пользователя и технические характеристики транспортного средства.
Потратив деньги на покупку устройства, впоследствии вы будете пользоваться им практически бесплатно. Расходы связаны только с зарядкой аккумулятора и заменой деталей в случае поломки. Чтобы ездить на электрическом самокате, не придется прилагать усилия. Достаточно просто стать на деку, оттолкнуться и нажать на дроссель. Держите баланс, регулируйте скорость и двигайтесь к цели. У большинства моделей достаточный запас хода, то есть способность проехать определенное количество километров на одном заряде. Покрытие больших расстояний не утомляет райдера.
Возрастная универсальность – еще один плюс такой техники. Есть модели для детей, подростков и взрослых. При выборе необходимо ориентироваться на вес пользователя. Двухколесный электросамокат компактный, легкий и эргономичный. Механизм складной, поэтому конструкцию удобно транспортировать и хранить. Также самокаты неплохо справляются с неровностями дорожного покрытия. На небольшой скорости можно проезжать ямы и бугры, хотя многое зависит от мощности мотора и диаметра колес. Рассмотрев плюсы этого вида транспорта, перейдем к анализу технических характеристик.
Функционал и особенности разных вариантов отличаются. Обратите внимание на такие критерии:
Вес – не более 10 кг для детей, 15–25 кг для взрослых.
Диаметр колес – от 5 до 10,5 дюймов. На маленьких можно ездить по ровному покрытию, на больших – по бездорожью.
Мощность мотора. Чем она больше, тем быстрее крутятся колеса. Устройства с двигателем на 250 Вт подойдут для плавной спокойной езды, на 350–1000 Вт – для подъемов на возвышенности.
Максимальная скорость. Детские модели развивают до 20 км/ч, взрослые – до 30 км/ч и выше.
Емкость аккумулятора – определяет запас хода и составляет от 5 до 65 км. У большинства предложенных моделей этот параметр равен 30–40 км.
Время полной зарядки – в пределах 4–7 часов.
Грузоподъемность – от 40 до 160 кг.
Выбирая детские электросамокаты в Виннице, уделите внимание таким деталям, как широкая и невысокая платформа, регулируемый по высоте руль с эргономичной ручкой, закругленные углы конструкции. Тогда катание будет безопасным и удобным для вашего ребенка.
Городские электросамокаты приспособлены для комфортной езды. Благодаря влагозащите электрическим деталям не страшны осадки и передвижение по лужам. Подсветка позволит безопасно ездить в темноте. Не пренебрегайте наличием фар, если планируете передвигаться по трассе или вечером. Есть конструкции с сиденьем – для райдеров, которым нужно делать остановки, чтобы немного отдохнули ноги. Можно отдельно купить и установить багажник для личных вещей или покупок. Управление через приложения iOS/Android позволит отслеживать активность и управлять самокатом удаленно. Устройство связывается со смартфоном через Bluetooth.
В каталоге представлена техника известных производителей: Xiaomi, Lenovo, Kugoo и других. Указаны актуальные цены на товары и наличие на складах Алло в Виннице. Заказать электрический самокат можно онлайн в несколько кликов. Предоставляется возможность покупки в кредит и оплаты частями. Забирайте покупку самовывозом из фирменного магазина в Виннице или закажите доставку на дом почтовыми службами.
Подписывайтесь!
Узнавайте о новых акциях первымиВаш браузер устарел!
Вы пользуетесь устаревшей версией браузера Internet Explorer. Данная версия не поддерживает современные веб-стандарты, из-за чего могут некорректно отображаться страницы и не работать некоторые функции сайта.
Пожалуйста, установите современный браузер.
Все нижеперечисленные браузеры бесплатны и легко устанавливаются. При переходе на любой из них можно перенести все ваши закладки и пароли.
Закрывая это уведомление, вы соглашаетесь с тем, что сайт в вашем браузере может отображаться некорректно.
Популярные отзывы
Володимир
Вирішив я собі купити щось не китайське і оптимальним вибором для мене став цей смартфон хоча теж виготовлений він у комуністичному в'єтнамі, але вже не в китаї і не китайським брендом. По смартфону сказати можна наступне впринципі в ньому усе не погано, але особисто для мене найбільшим недоліком виглядає амолед екран я взагалі не хотів брати телефон саме з амолед, але немає таких телефонів які б мали найкращі тех характеристики і без амолед екрану, тому довелося ризикувати. Значить з плюсів те що тут є 90гц, по моїх тестах це сутт'єво знижує інтенсивність мерехтіння екрану порівняно з 60гц. З мінусів це те що кольорова гама на екрані зміщена в бік зеленого кольору і я не знайшов можливості якось вирівняти це за рахунок налаштувань, ips на старому смартфоні виглядає краще збалансованим і кольори відображаються більш справжніми, хоча контраст по чорному дещо нижчий, але в будь якому випадку картинка в цілому виглядає краще. Режим насичених кольорів в новому телефоні я вважаю таким що немає сенсу використовувати, в деяких іграх наприклад при ньому можна спостерігати ярко червоні плашки в певних місцях які сильно псують враження від картинки на такому екрані, складається таке враження що це просто поганий екран в якому бракує відтінків і задерта контрастність. Все інше в телефоні виглядає не погано, система працює швидко, тачскрін і таке інше ніяких претензій по цьому немає. Основна камера хороша, але 64мп є сенс вмикати тільки при гарному денному світлі, в цілому апаратна частина в ній досить сучасна і якісна що є перевагою над багатьма іншими смартфонами в цій ціновій категорії. Макро модуль як не дивно теж працює, але йому теж здається могли трохи більше скло поставити для того щоб був він більш повноцінним зараз тільки при гарному освітленні можна розраховувати на більш менш пристойний результат. Ширококутна камера поки що здається непоганою, але все таки ближче до середньої якості виконання хоча звісно це вже не 8мп. Звук реалізовний непогано в ньому. Вирішив я собі купити щось не китайське і оптимальним вибором для мене став цей смартфон хоча теж виготовлений він у комуністичному в'єтнамі, але вже не в китаї і не китайським брендом. По смартфону сказати можна наступне впринципі в ньому усе не погано, але особисто для мене найбільшим недоліком виглядає амолед екран я взагалі не хотів брати телефон саме з амолед, але немає таких телефонів які б мали найкращі тех характеристики і без амолед екрану, тому довелося ризикувати. Значить з плюсів те що тут є 90гц, по моїх тестах це сутт'єво знижує інтенсивність мерехтіння екрану порівняно з 60гц. З мінусів це те що кольорова гама на екрані зміщена в бік зеленого кольору і я не знайшов можливості якось вирівняти це за рахунок налаштувань, ips на старому смартфоні виглядає краще збалансованим і кольори відображаються більш справжніми, хоча контраст по чорному дещо нижчий, але в будь якому випадку картинка в цілому виглядає краще. Режим насичених кольорів в новому телефоні я вважаю таким що немає сенсу використовувати, в деяких іграх наприклад при ньому можна спостерігати ярко червоні плашки в певних місцях які сильно псують враження від картинки на такому екрані, складається таке враження що це просто поганий екран в якому бракує відтінків і задерта контрастність. Все інше в телефоні виглядає не погано, система працює швидко, тачскрін і таке інше ніяких претензій по цьому немає. Основна камера хороша, але 64мп є сенс вмикати тільки при гарному денному світлі, в цілому апаратна частина в ній досить сучасна і якісна що є перевагою над багатьма іншими смартфонами в цій ціновій категорії. Макро модуль як не дивно теж працює, але йому теж здається могли трохи більше скло поставити для того щоб був він більш повноцінним зараз тільки при гарному освітленні можна розраховувати на більш менш пристойний результат. Ширококутна камера поки що здається непоганою, але все таки ближче до середньої якості виконання хоча звісно це вже не 8мп. Звук реалізовний непогано в ньому. Вирішив я собі купити щось не китайське і оптимальним вибором для мене став цей смартфон хоча теж виготовлений він у комуністичному в'єтнамі, але вже не в китаї і не китайським брендом. По смартфону сказати можна наступне впринципі в ньому усе не погано, але особисто для мене найбільшим недоліком виглядає амолед екран я взагалі не хотів брати телефон саме з амолед, але немає таких телефонів які б мали найкращі тех характеристики і без амолед екрану, тому довелося ризикувати. Значить з плюсів те що тут є 90гц, по моїх тестах це сутт'єво знижує інтенсивність мерехтіння екрану порівняно з 60гц. З мінусів це те що кольорова гама на екрані зміщена в бік зеленого кольору і я не знайшов можливості якось вирівняти це за рахунок налаштувань, ips на старому смартфоні виглядає краще збалансованим і кольори відображаються більш справжніми, хоча контраст по чорному дещо нижчий, але в будь якому випадку картинка в цілому виглядає краще. Режим насичених кольорів в новому телефоні я вважаю таким що немає сенсу використовувати, в деяких іграх наприклад при ньому можна спостерігати ярко червоні плашки в певних місцях які сильно псують враження від картинки на такому екрані, складається таке враження що це просто поганий екран в якому бракує відтінків і задерта контрастність. Все інше в телефоні виглядає не погано, система працює швидко, тачскрін і таке інше ніяких претензій по цьому немає. Основна камера хороша, але 64мп є сенс вмикати тільки при гарному денному світлі, в цілому апаратна частина в ній досить сучасна і якісна що є перевагою над багатьма іншими смартфонами в цій ціновій категорії. Макро модуль як не дивно теж працює, але йому теж здається могли трохи більше скло поставити для того щоб був він більш повноцінним зараз тільки при гарному освітленні можна розраховувати на більш менш пристойний результат. Ширококутна камера поки що здається непоганою, але все таки ближче до середньої якості виконання хоча звісно це вже не 8мп. Звук реалізовний непогано в ньому. Вирішив я собі купити щось не китайське і оптимальним вибором для мене став цей смартфон хоча теж виготовлений він у комуністичному в'єтнамі, але вже не в китаї і не китайським брендом. По смартфону сказати можна наступне впринципі в ньому усе не погано, але особисто для мене найбільшим недоліком виглядає амолед екран я взагалі не хотів брати телефон саме з амолед, але немає таких телефонів які б мали найкращі тех характеристики і без амолед екрану, тому довелося ризикувати. Значить з плюсів те що тут є 90гц, по моїх тестах це сутт'єво знижує інтенсивність мерехтіння екрану порівняно з 60гц. З мінусів це те що кольорова гама на екрані зміщена в бік зеленого кольору і я не знайшов можливості якось вирівняти це за рахунок налаштувань, ips на старому смартфоні виглядає краще збалансованим і кольори відображаються більш справжніми, хоча контраст по чорному дещо нижчий, але в будь якому випадку картинка в цілому виглядає краще. Режим насичених кольорів в новому телефоні я вважаю таким що немає сенсу використовувати, в деяких іграх наприклад при ньому можна спостерігати ярко червоні плашки в певних місцях які сильно псують враження від картинки на такому екрані, складається таке враження що це просто поганий екран в якому бракує відтінків і задерта контрастність. Все інше в телефоні виглядає не погано, система працює швидко, тачскрін і таке інше ніяких претензій по цьому немає. Основна камера хороша, але 64мп є сенс вмикати тільки при гарному денному світлі, в цілому апаратна частина в ній досить сучасна і якісна що є перевагою над багатьма іншими смартфонами в цій ціновій категорії. Макро модуль як не дивно теж працює, але йому теж здається могли трохи більше скло поставити для того щоб був він більш повноцінним зараз тільки при гарному освітленні можна розраховувати на більш менш пристойний результат. Ширококутна камера поки що здається непоганою, але все таки ближче до середньої якості виконання хоча звісно це вже не 8мп. Звук реалізовний непогано в ньому. Вирішив я собі купити щось не китайське і оптимальним вибором для мене став цей смартфон хоча теж виготовлений він у комуністичному в'єтнамі, але вже не в китаї і не китайським брендом. По смартфону сказати можна наступне впринципі в ньому усе не погано, але особисто для мене найбільшим недоліком виглядає амолед екран я взагалі не хотів брати телефон саме з амолед, але немає таких телефонів які б мали найкращі тех характеристики і без амолед екрану, тому довелося ризикувати. Значить з плюсів те що тут є 90гц, по моїх тестах це сутт'єво знижує інтенсивність мерехтіння екрану порівняно з 60гц. З мінусів це те що кольорова гама на екрані зміщена в бік зеленого кольору і я не знайшов можливості якось вирівняти це за рахунок налаштувань, ips на старому смартфоні виглядає краще збалансованим і кольори відображаються більш справжніми, хоча контраст по чорному дещо нижчий, але в будь якому випадку картинка в цілому виглядає краще. Режим насичених кольорів в новому телефоні я вважаю таким що немає сенсу використовувати, в деяких іграх наприклад при ньому можна спостерігати ярко червоні плашки в певних місцях які сильно псують враження від картинки на такому екрані, складається таке враження що це просто поганий екран в якому бракує відтінків і задерта контрастність. Все інше в телефоні виглядає не погано, система працює швидко, тачскрін і таке інше ніяких претензій по цьому немає. Основна камера хороша, але 64мп є сенс вмикати тільки при гарному денному світлі, в цілому апаратна частина в ній досить сучасна і якісна що є перевагою над багатьма іншими смартфонами в цій ціновій категорії. Макро модуль як не дивно теж працює, але йому теж здається могли трохи більше скло поставити для того щоб був він більш повноцінним зараз тільки при гарному освітленні можна розраховувати на більш менш пристойний результат. Ширококутна камера поки що здається непоганою, але все таки ближче до середньої якості виконання хоча звісно це вже не 8мп. Звук реалізовний непогано в ньому.
Сергій
Це мій перший електросамокат і вибирав доволі довго, адже до чогось нового завжди ставишся з обережністю. Головними критеріями були: надійність; ремонтнопридатність; наявність сервісних центрів для можливого ремонту як гарантійного, так і постгарантійного; запас ходу; прийнятна потужність та швидкість. Обирав, в першу чергу, для недалеких поїздок до роботи та з роботи (~5 км на день). Під свої вищезазначені критерії та потреби спочатку обрав Xiaomi Electric Scooter 5, але цієї моделі не було на складі для відправлення, а коли вже їхав в магазин забрати останній екземпляр в своєму місті, то його купили буквально "перед носом", тож обирати прийшлося з того, що було в наявності. Під мої критерії підійшов Xiaomi Electric Scooter 5 Max, хоча і має деякі переваги у вигляді задніх амортизаторів, трохи потужніший двигун, але і ціна більша. Збірка не зайняла багато часу, адже всього навсього треба було закріпити кермо на 4 гвинта (5 шт. в комплекті; 1 запасний). З накачуванням шин теж не виникло проблем, хоча в деяких оглядах казали, що звичайним автомобільним насосом неможливо накачати заднє колесо через те, що клапан "втоплений" в диск. І, надивившись таких "блогерів", я заздалегідь купив подовжувач, а виявилось що він не потрібен: добре що коштує копійки 60 грн. в найближчому автомагазині. Підключення до телефону не викликало ніяких проблем, після чого одразу прийшла нова прошивка. В додатку є можливість задіяти додаткові фішки та функції на кшталт нижньої підсвітки, автоматичного світла, рекуперації та інше, котрі недоступні з панелі на самому самокаті. Та й в цілому з панелі на самокаті можна лише увімкнути фару та змінити режим їзди, тож додаток на телефоні обов'язково потрібен. Окремо сподобалася реалізації поворотів- за ось такі, на перший погляд, дрібниці велика подяка інженерам. До самої збірки та якості матеріалів в мене питань не виникло. Хоча, відверто кажучи, я не можу зрозуміти одне: навіщо було фарбували робочу зону ходу штоку заднього амортизатора? Якраз в цьому діапазоні, що очевидно, і почала стиратись фарба на амортизаторах та почали трохи скрипіти. Побачивши перші прояви я зрозумів, що варто якось захистити шток і амортизатор в цілому. Для цього я купив мастило ХАДО для ШРУСів (це не реклама- підійде майже будь яке), котрим наново змастив амортизатори з повною розбіркою, а зверху на шток надягнув пильники з якоїсь рульової тяги/шарової опори, купленні в найблишчому автомагазині за 15 грн./шт. Амортизатори доволі прості по конструкції та представлені звичайною пружиною+гумовим демпфером в середині. Кінцевий пезультат: 50 км. пробігу і ніяких скрипів; пил та бруд не буде попадати в амортизатори, а вже як буде далі- час покаже. До речі, порадував той факт, що майже всі деталі на гвинтах, тобто не виникне ситуації зі зламаними пластиковими фіксаторами. Акумулятор, звичайно, повністю не розряджаю і перші 78% зарядки акумулятора при моїй вазі в 72 кг мені вистачило проїхати приблизно 32 км. при змішаному циклі їзди: підйоми на круті затяжні гірки, перемикання між режимами. Перші враження тільки позитивні: динаміки та потужності мені вистачає; амортизатори добре відпрацьовують нерівності дороги, сам самокат не торохтить і відчувається, так бо мовити, "збитим до купи". Заново акумулятор заряджав коли індикатор показував залишок 22%. Зарядка з 22% до 100% зайняла приблизно 6,5 годин і за цей час було спожито 415 Вт, що в моєму випадку, враховуючи тариф день-ніч, в грошовому виразі склало 1,07 грн. Споживання електроенергії під час заряджання складало 67 Вт/год. Враховуючи ці дані можна констатувати, що витрати електроенергії на 1 км. пробігу в моєму випадку складає приблизно 3 копійки. Це просто фантастика! P.S.: Додам скрін-шоти з додатку для розумної розетки, тільки на назву самої розетки не звертайте уваги- брав для тесту із сушарки попередньо видаливши всі дані) Для мене швидкості в 20-25 км/год. предостатньо і динамікою я теж задоволений. В цілому, якщо коротко підвести підсумки, то товаром задоволений. Якщо Вас не лякає той факт, що на новому самокаті потрібно провести деякі маніпуляції з задніми амортизаторами, то він того вартий. І ще, особисто мені, не сподобався додаток, котрий розрахований на розумний будинок, а не конкретно для самоката. Вдячний магазину АЛЛО та консультанту за дбайливий підхід до клієнтів та якісний товар.
Преимущества:
Якість збірки, якість матеріалів, динаміка, відомий бренд,
Недостатки:
Задні амортизатори, додаток
Іван
Нарешті Xiaomi випустили самокат, який відчувається не як «іграшка для міста», а як серйозний транспортний засіб. Після розпакування та перших кілометрів ділюся враженнями. Плюси: Підвіска — це космос. Подвійна важільна система підвіски реально працює. Дрібна бруківка, стики плит або нерівний асфальт практично не відчуваються. Це зовсім інший рівень комфорту порівняно з попередніми версіями без амортизації. Динаміка та потужність. Пікова потужність у 1200 Вт дозволяє впевнено вилітати на гірки з кутом нахилу до 25%. Стартує бадьоро, без затупів. Запас ходу. Заявлені 75 км — це ідеальні умови, але в реальному змішаному режимі можна сміливо розраховувати на 50-55 км, що для міста більш ніж достатньо. Кліренс та колеса. 12-дюймові безкамерні шини з шаром самовідновлювального гелю додають впевненості — проколи тепер не страшні. Якість збірки. Виглядає солідно, нічого не люфтить, механізм складання став набагато надійнішим. Захист IPX6 дозволяє не панікувати, якщо потрапив під дощ. Мінуси: Вага. Самокат став помітно важчим (близько 24-25 кг). Якщо у вас немає ліфта, щоденний підйом по сходах стане непоганим фітнесом. Габарити. Він досить довгий і широкий, тому в маленькі ліфти заходить «впритул» або тільки в складеному стані. Смарт-можливості та безпека: все під контролем Однією з головних переваг Xiaomi Electric Scooter 6 Ultra є його повна інтеграція в екосистему Xiaomi Home. Синхронізація через смартфон відкриває доступ до багатьох корисних фішок: Повна статистика: У додатку можна бачити точний залишок заряду у відсотках, запас ходу, що залишився, та історію ваших поїздок. Дистанційне блокування: Ви можете заблокувати двигун через телефон, що додає спокою, якщо потрібно залишити самокат на кілька хвилин. Налаштування рекуперації: Можна обрати рівень енергозбереження під час гальмування, щоб ще більше збільшити дистанцію поїздки. Розумне освітлення та навігація Самокат максимально підготовлений до поїздок у темний час доби: Автоматичне світло: Вам не потрібно відволікатися на кнопки — датчик світла самостійно активує передню фару та задній ліхтар, як тільки починає сутеніти або ви заїжджаєте в тунель. Покажчики поворотів: Тепер не потрібно показувати напрямок руху руками. На кермі розташовані чіткі індикатори поворотів, які добре помітні іншим учасникам дорожнього руху. Зручний дзвіночок: Класичний механічний дзвіночок встановлений саме там, де він потрібен — під великим пальцем, щоб ви могли швидко попередити пішоходів. Ці дрібниці роблять керування не просто технологічним, а насамперед безпечним та інтуїтивно зрозумілим. Вердикт: Xiaomi 6 Ultra — це ідеальний вибір для тих, хто цінує комфорт та надійність. Це "S-клас" серед електросамокатів Xiaomi. Якщо вам потрібно щодня долати великі дистанції по не ідеальному покриттю — він вартує кожної витраченої гривні. Кому підійде? Тим, хто хоче забути про тряску на кожній ямі та кому набридло заряджати самокат щовечора.
Преимущества:
М'якість ходу. Висока потужність. Автономність. Розумне світло. Безпека на дорозі. Захист від проколів. Смарт-керування. Якість збірки.
Недостатки:
Велика вага. Габарити. Відсутність регулювання керма за висотою. Ціна.
Дунькович Євгеній
Намагався під'єднати телефон, не виходило оскільки на самокаті не працює модуль bluetooth. Я вважаю що мені продали якийсь палений товар, гроші повертати відмовилися, оскільки він був вже у використанні (1 тестова поїздка, але без неї ніяк не дізнатися про проблеми). Тому я хочу зауважити що продавець не перевіряє якість товару перед відправленням (або навмисно продає низької якості і після відмовляється повертати кошти), тому бажано самому його перевіряти, але без використання (тільки як це робити не зрозуміло). Щодо самого товару: + + + Плюси + + + + Электросамокат в цілому нормальний, виконує основні функції, котрі від нього очікуєш. + Достатньо легкий, днями на руках не поносиш, але якщо в чохол або сумку - то буде нормально. + Приємний зовнішній вигляд - - - Мінуси - - - - Погано підходить для бездоріжжя (нема амортизаторів), хоча на деяких сайтах відмічений як призначений для цього. - Передній ліхтарик слабкий і погано освічує дорогу вночі. - Жорстка кнопка включення (єдина яка є). Треба сильно її натискати і тому мені здається, що довго вона не проживе. - Заряд відображається у лініях, а вони дивно працюють, коли тільки запускаєш самокат, показує 4 (тобто 80% заряду) хоча він з зарядки, а через деякий час показує 5 (100% або близько). Під час використання періодично стрибає з 3 до 5 ліній, що не дає інформацію про те скільки заряду залишилося, краще б у відсотках зробили. - Надто ефективні гальма, самокат зупиняється за 2-3 метри, а їздок - ні. - Час повної зарядки в 2 рази більше ніж заявлено. (5-6 годин замість 3) - Погано підходить для зимових умов. Тестував при температурі -5 вистачає на 15 хвилин використання, далі надто охолоджується і відмовляється працювати. - Мій екземпляр з поганою електронікою, не працює модуль Bluetooth. Подивившись на інші відгуки, можу сказати що це розповсюджена проблема цієї моделі. Підводячи підсумки хочу сказати, що своїх грошей не коштує, хоча може вам попадеться нормальний екземпляр, але я б не ризикував.
Володимир
Доброго дня усім шанувальникам електросамокатів. Хочу розповісти саме про цю модель. Брали цей електросамокат на подарунок. Найперше,що зочиться відмітити це витончений і незабутній дизайн. Яскравий дисплей надасть всю необхідно інформацію щодо поїздки. 10-ти дюймові пневматичні колеса чудово справляються з нерівностями на дорозі. Електросамокат має запас ходу до 25 км зі швидкістю 25км/г. Вистачає для комфортного катання на цілий день. Також за допомогою додатку Xiaomi Home App можна підключити електросамокат до смартфону. Легко складається та має не велику вагу 15 кг., що дозволяє легко його транспортувати. Окремо щодо освітлення:передній фонарь світить на відстані до 10 м.,яскравий задній стоп- сигнал і відображальні елементи роблять поїздку безпечною для вас та інших учасників ДР. Чудово підходить для катання дорослим, адже максимальна нагрузка до 100 кг. Унікальна система регенерації кінетичної енергії, яка утворюється при гальмуванні, в подальшому перетворює її в електричну, це дозволяє забезпечувати акумулятор додатковою енергією. Загалом, дана модель чудово підходить як для особистих потреб так і для подарунку. Відмінна якість матеріалу та співвідношення ціни дозволяють повністю залишатися задоволеним від користуванням та катанням на електросамокатів. Рекомендую дану модель усім.
Ирина
Использовано ~130 км, есть что отметить: — Штатный фонарь — формальность. Освещённость слабая, о заявленных 30 метрах речи не идёт. Для безопасной езды в темноте стоит сразу докупить отдельный фонарь. — Сиденье со временем сползает при вибрациях. Крепление вызывает вопросы — визуально не вселяет уверенности в надёжность. — Резина держит давление отлично — после 130 км без подкачки, всё стабильно. — На 30-м километре начали отходить болты на рулевой стойке. Лучше сразу положить в рюкзак шестигранник — пригодится. — Для большинства подъёмов мощности хватает. На резких уклонах скорость падает до 5 км/ч и может упасть до нуля. — Подвеска практически не работает — все неровности, даже мелкие камни, ощущаются напрямую. — При полной разрядке самокат перестаёт ехать, но питание не отключается — учтите этот нюанс. — Фактический запас хода — 25–35 км с переменным рельефом. Горки заметно сокращают дистанцию. — На спусках в eco-режиме без газа сам тормозит примерно до 8–9 км/ч. — Тормоза — сильная сторона. Работают чётко и уверенно. — Особенность режима eco: фонарь включается и мигает сам по себе. В режимах L и H такой проблемы нет. Если сиденье не отломается, уже хорошо будет. Рекомендую