Самокат Tempish ANOM/camo

Трюковый самокат с оригинальным внешним видом, доступен как в темном, так и светлом цвете. Модель подойдет не только начинающим, но и опытным райдерам. Простая конструкция самоката подразумевает под собой надежность, а качественные комплектующие - износостойкость и эффективность в течение многих сезонов.
Дека и руль выполнены из высококачественного алюминия марки 6061. Он достаточно легко варится, а его прочностные и гибкие характеристики на высоком уровне. Высокопрочные сварные швы и усиленные профили делают конструкцию готовой к большому количеству экстремальных нагрузок. Следует отметить, что противень имеет специальный вырез в нижней части, что позволило еще больше снизить вес. В отличие от вышеупомянутых запчастей, вилка выполнена из стали. Хотя стальная вилка имеет сварные швы, но шток у нее очень устойчив к различному виду нагрузок. Грипсы также имеют специальный рельеф для сопротивления соскальзыванию.
Рулевая стойка к вилке фиксируется с помощью компрессии IHC. IHC – это облегченная версия HIC, которая встроена в вилку и заточена под стандартный руль диаметром 31.8 мм. Данный тип компрессии пользуется спросом у тех райдеров, которым нужно крайне легок перед самокатом, а учитывая, что стандартная версия этой компрессии уже заявлена ​​как один из самых легких вариантов, не сложно догадаться о преимуществах IHC. Руль с вилкой фиксируется специальным четырехболтовым хомутом.
На самокат установлены колеса на спицевых дисках диаметром 110 мм, с геликом жесткостью 88А. Такой диаметр колес – это стандарт, который подходит под любую вилку, противень и тормоз, поэтому проблем с взаимозаменяемостью запчастей у самоката нет. Данный размер – это золотая середина для самоката, так как за счет этого обеспечивается маневренность, умеренная скорость, баланс прямой и хорошая амортизация в силу большого количества полиуретана. Кстати о полиуретане, колеса с таким геликом прекрасно показывают себя в парке, на деревянном и резиновом покрытии. на высокой скорости практически отсутствует. Торможение осуществляется за счет заднего крыла тормоза.