Присадка в масло для двигуна МЕГАФОРС 50мл

Присадка в масло для двигуна МЕГАФОРС 50мл Присадка в масло МЕГАФОРС-двигун є ефективним засобом для профілактики від зносу і відновлення деталей двигунів внутрішнього згоряння (ДВЗ), якщо вони вже зазнали зносу. Склад МЕГАФОРС-двигун призначається для обробки чотиритактних двигунів всіх типів (карбюраторних, інжекторних, дизельних, турбодизельних). При цьому обробляються не тільки двигуни традиційних транспортних засобів та сільськогосподарської техніки, а й двигуни всілякої мінітехніки (мотоблоки, мотоцикли, скутери, човнові мотори і ін.) При застосуванні присадки МЕГАФОРС-двигун відновлюються поверхні циліндрів, поршневих кілець, робочі поверхні колінчастих і розподільних валів, зубчастих передач і підшипників.
Спосіб застосування присадки в масло МЕГАФОРС-двигун: Єдині положення: Один флакон ємністю 50мл додається в двигун з об'ємом масла до 2,5 л. Для техніки з великим об'ємом масла випускається МЕГАФОРС з фасуванням 1л і більше. Якщо в процесі зберігання флакону з присадкою МЕГАФОРС сталося випадання осаду, то необхідно провести розмішування, наприклад, струшуванням. Для кращого розмішування, при необхідності, присадку можна підігріти.
Присадка вноситься через заливну горловину. Після внесення присадки в масло, рекомендується дати попрацювати двигуну в холостому режимі протягом 5-10хв.

1. Обробка двигунів з пробігом до 50 тис.км, або двигунів які відразу ж після капітального ремонту (розточування, шліфування, заміна зношених деталей), здійснюється один раз. При цьому присадка додається в свіже масло або в масло, яке буде експлуатуватися ще не менше 5 тис.км пробігу. УВАГА! При заміні кілець без розточування циліндрів (кільце-коло розміщується в циліндр-еліпс) застосовувати МЕГАФОРС-двигун, тільки, після пробігу не менше 8-10 тис.км, тобто, після притирання нових кілець до поверхонь циліндрів, які мають знос.

2. Обробка двигунів з пробігом понад 50 тис.км має 2 варіанти, при цьому в кожному з варіантів обробка проводиться в 2 етапи.

Варіант 1. Етап перший: Склад вноситься в двигун за 0,8-1 тис.км перед заміною масла, тобто, в старе масло. За час зазначеного пробігу, крім утворення піонерного захисного шару, проводиться очищення двигуна. Бруд з двигуна видаляється разом з відпрацюваннями. При бажанні можна зробити промивання (ополіскування) двигуна промивним маслом.
Етап другий: Після заміни масла і фільтра, в двигун додається нова порція складу. Масло, з доданим складом, експлуатується до чергової заміни. При наступних замінах масла, склад не додається протягом 80-120 тис.км пробігу. Варіант 2.
Вноситься склад і в свіже масло, або коли до його заміни залишається досить великий пробіг (5-6 тис. Км). В такому випадку, після внесення складу, через 1 тис.км змінюється масляний фільтр (перший етап обробки). Після заміни фільтра, в масло додається друга доза складу (другий етап обробки). Дане масло, з двічі доданим складом, експлуатується до штатної його заміни.

Ефект від застосування присадки МЕГАФОРС-двигун: Відновлюється компресія до номінальних показників;
Запобігає та усуває знос деталей в двигуні (циліндрів, кілець, колінчастих і розподільних валів і ін.);
Знижується витрата палива до 8-10%;
Зростає потужність двигуна на 5%;
Забезпечується стабільний пуск двигуна при температурі нижче нуля;
Виключається знос двигуна при запуску при низьких температурах;
Забезпечується безаварійна робота двигуна при витоку масла, навіть при повній відсутності масла, працює досить довго;
Продовжує термін експлуатації двигуна в 2-3 рази.