Моторолер SP150S-17B (000120603)

Моторолер SP150S-17B **ОСНОВНІ ПАРАМЕТРИ**
Тип моторолера: Міський універсальний
Робочий об'єм двигуна, см3: 150
Максимальна швидкість, км/год: 85
Кількість місць: Двомісний
Вантажопідйомність, кг: 150
Об'єм паливного бака, л: 6,0
Номінальна витрата палива, л/100 км: 2,5
Висота по сідлу водія, мм: 790
Колісна база, мм: 1380
Конструкційна маса, кг: 112
**ЕРГОНОМІКА**
Приладова панель: Комбінована вбудована в обтічник.
Передня оптика: Подвійна блок-фара вбудована в обтічник з лампами розжарювання.
Задня оптика: Задній ліхтар вбудований в обтічник крила, комбінований: гальмо, габарит. Покажчики поворотів з лампами розжарювання.
Протиугінна сигналізація: З функцією дистанційного запуску двигуна.
Сидіння: Дорожнього типу, напівжорстке, повної довжини.
Блокування повороту керма: Від замку запалювання.
Блокування замку запалювання: Ні.
Задній багажник: Повнорозмірний.
Кофр для мотошолому: Чи не швидкозмінний.
Комплект інструменту (ЗІП): Стандартний.
Захисна накладка на глушнику: Хромована.
Підніжки водія: Плоска підлога.
Підніжки пасажира: Об'єднані з водійським.
Додатково: Обтічник керма.
**ДВИГУН**
Модель двигуна: 1P57QMJ-2
Номінальна потужність, кВт (к.с.): 5,7 (7,8)
Тип двигуна: Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний
Тип палива: Неетильований бензин з октановим числом не нижче 92
Тип охолодження: Примусове повітряне
Діаметр циліндра/хід поршня, мм: 57,4 / 57,8
Максимальні обороти колінчастого валу двигуна, об/хв: 7000
Кількість та розташування клапанів: 2, верхнє
Розташування розподільчого валу: Верхнє
Система подачі палива: Самоплив
Паливні фільтри: Змінний на паливопроводі
Повітряний фільтр: Поролоновий плоский з полімерною сіткою
Масляний фільтр: Полімерна сітка
Об'єм картера двигуна, л: 0,8
Тип моторної олії: Напівсинтетичне SPARK 4T 10W-40 SAE 10W-40 API SL для 4-тактних мотоциклетних двигунів
Коробка передач: Безступінчастий клинопасовий варіатор
Тяга: Автоматичне відцентрове
Тип стартера: Електростартер, кікстартер
Запалювання: Електронне, CDI
Привід заднього колеса: Блок, що коливається, "двигун-трансмісія"
**ШАСІ**
Рама: Трубчастий каркас
Диск переднього колеса: Легкосплавний литий багатоспицевий
Диск заднього колеса: Легкосплавний литий багатоспицевий
Підвіска переднього колеса: Телескопічна вилка
Підвіска заднього колеса: Маятникова з двома амортизаторами
Амортизатори передні: Олійні
Амортизатори задні: Пружин
инні
Тип переднього гальма: Дисковий гідравлічний
Тип заднього гальма: Барабанний механічний
Гальмівна рідина: ДОТ-3, ДОТ-4
Розмір шин: (передня/задня): 130/60-13 / 130/60-13
Тип протектора (передній/задній): Дорожній шосейний
Габаритні розміри (ДхШхВ), мм: 1970x697x1153
**Гарантія на моторолери ТМ SPARK**
Гарантійний термін експлуатації: 1 рік
Термін служби (ресурс): 3 роки
Термін амортизації: 3 роки
Гарантійний термін зберігання: 1 рік
Гарантійні зобов'язання втрачають чинність у таких випадках:
Відсутність, нечитабельність, неправильне чи неповне оформлення документів, що встановлюють право на гарантійне обслуговування та ремонт, наявність у цих документах виправлень чи підчисток.
При повній або частковій відсутності, нечитабельності серійних номерів моторолера та двигуна, невідповідності серійних номерів моторолера, які записані у вищезгаданих документах.
Недотримання правил експлуатації моторолера, наведених у цьому посібнику, зокрема порушення регламенту технічного обслуговування.
Експлуатація несправного або некомплектного моторолера, що стала причиною виходу його з ладу.
Потрапляння всередину агрегатів моторолера сторонніх речовин чи предметів.
Причиною несправності стало застосування нестандартних, неякісних або які мають необхідні властивості паливно-мастильних матеріалів.
Мотороллер або окремі його частини та агрегати мають значні механічні чи термічні ушкодження, явні сліди недбалої експлуатації, зберігання чи транспортування.
Мотороллер використовувався не за призначенням або з перевищенням, хоча й короткочасним, допустимих параметрів експлуатації, зазначених у цій інструкції.
Проводився несанкціонований ремонт чи спроба модернізації, зміна конструкції моторолера споживачем чи третіми особами.
Несправність сталася внаслідок дорожньо-транспортної пригоди або помилкових дій під час керування моторолером.
Несправність сталася внаслідок прояву форс-мажорних обставин, незаконних дій третіх осіб, стихійних лих або аномальних природних явищ (пожежі, повені, урагану, граду, дощу, блискавки, впливу промислових та хімічних викидів, кислотних чи лужних забруднень.