Мотоцикл KAYO T2-250

Мотоцикл KAYO T2-250 - це повноцінний ендуро власної розробки компанії KAYO, який зараз досить популярний у мотолюбителів різного віку. Компанія KAYO (Jinyun Kayo Motor Machinery Co.Ltd.) почала займатися розробкою якісних та недорогих пітбайків з 1999 року. KAYO – високотехнологічне підприємство з розвиненою системою контролю якості, виробляє понад 50 найменувань мототехніки – пітбайки, кросові мотоцикли класу ендуро, супермото та квадроцикли. Компанія KAYO відома своєю якістю далеко за межами Китаю і представлена ​​на всіх континентах, співпрацює з Honda China і має офіційні дистриб'ютори у більш ніж 20 країнах світу. Мотоцикл KAYO T2 просто заражає своєю експресією, припускає гіперактивне життя свого власника. Характеристики: Висота сидіння 880 Кліренс (дорожній просвіт) 280 Об'єм двигуна (куб. см) 223 Витрата палива (л/100 км) 2,5 Рекоменд. макс. швидкість (км/год) 105 Рекоменд. макс. навантаження (кг) 150 Розміри (мм): 2050 830 1150 Тип двигуна 1 - ЦИЛ., 4-Х ТАКТА, ПОВІТРЯ. ОХ. Номінальна потужність(л. с) 16,4/ 7000 Запалювання CDI Коробка передач 5-ти ступінчаста Запуск двигуна ЕЛЕКТРОСТАРТЕР АБО ВАНТАЖ Гальмо (передні/задні) ДИСКОВІ / ДИСКОВІ Розмір шин (передні/задні) 80/10 л) 9,5 Вага(кг) 107 Колісна база 1370 Ергономіка відмінно підходить для поїздок за місто, в непролазні зарості нашої великої країни. Надійність та якість не викликають нарікань, благо відгуки про мотоцикл KAYO T2 легко знайти в мережі. Легкосплавні спицьовані диски з розмірами ободів 1,6*21 та 2,15*18 із встановленою позашляховою гумою розміром 80/100-21 та 110/90-18 дозволяють з упевненістю долати найскладніші ділянки. Оновлену версію мотоцикла KAYO T2 оснастили розширеним сидінням. У KAYO T2 2018 року випуску встановлена ​​нова панель приладів, встановлена ​​збільшена задня зірка. На мотоциклі встановлено 1-циліндровий, 4-х тактний двигун повітряного охолодження з верхнім розподільним валом з потужністю 16,4 л.с. при 7000 об.хв., з об'ємом 223 см. куб. Модернізація торкнулася також несучої рами мотоцикла. Паливна суміш подається за допомогою карбюратора, електронне запалювання. Передня вилка перевернутого типу довжиною 800 мм, нерегульована, переднє дискове гальмо з двопоршневим супортом. Задня підвіска виконана на посиланні прогресії з амортизатором довжиною 420 мм, заднє дискове гальмо також оснащене двопоршневим супортом. Коробка передач механічна з міжнародною схемою перемикання 5-ма передачами та нейтралкою. Привідний ланцюг 520-й, безсальниковий, співвідношення провідної та задньої зірки 13Т-45Т. Об'єм паливного бака розширений до ємності 9,5л.