Мотоблок Кентавр МБ2012ДЭ-4 + фреза

На мотоблоки зі зчепленням старого (нормально замкнутого) типу диски знаходяться в постійному контакті. Тому, щоб запустити двигун мотоблока або перемкнути передачі, необхідно затиснути важіль зчеплення, роз'єднавши таким чином диски. Якщо під час запущеного двигуна і включеної передачі важіль зчеплення відпустити, мотоблок почне рух. Щоб мотоблок не «втік» від оператора, випадково вирвавшись з рук, є спеціальний важіль для аварійного вимкнення двигуна. При запуску двигуна ця міра важіль потрібно було попередньо затискати і фіксувати, а коробку передач обов'язково ставити в нейтральне положення, щоб мотоблок не поїхав самовільно, бо це дуже небезпечно. Щоб почати рух треба було, утримуючи міра важіль в натиснутому положенні, натиснути важіль зчеплення (що, до речі, вимагало відчутного зусилля) і включити потрібну передачу КПП, після чого важіль зчеплення плавно відпустити, а міра важіль продовжувати утримувати - і все це однією лівою рукою . А для зупинки мотоблока треба було натиснути важіль зчеплення і перемкнути КПП на нейтральну передачу. Якщо при цьому міра важіль опинявся випадково відпущеним, двигун мотоблока глохнул. Всі ці складнощі з запуском двигуна, рушання з місця і зупинкою приводили до того, що двигун мотоблока глохнул дуже часто, і його потрібно було запускати знову і знову. А часті пуски, як відомо, помітно знижують моторесурс двигуна. На мотоблоки «Кентавр» зі зчепленням нового (нормально розімкнутого) типу постійного контакту між дисками немає. Тому можна цілком безпечно запускати двигун і перемикати на будь-яку передачу - мотоблок залишиться нерухомим. Чи не почнеться і обертання валу відбору потужності разом з підключеним до нього навісним обладнанням, а отже, не виникне раптової небезпеки для оператора і для оточуючих. Щоб почати рух або роботу фрезою, на новому мотоблоки достатньо лише притиснути важіль зчеплення з незначним зусиллям, і агрегат почне рух. Якщо важіль зчеплення відпустити, то мотоблок відразу зупиниться, але двигун при цих обставинах не затихне, а продовжить працювати. Тобто відпадає необхідність в додатковому запобіжному важелі і в маніпуляціях з ним під час запуску двигуна.

Отже, нове зчеплення:

значно спрощує і полегшує процес запуску двигуна; виключає можливість обертання ВВП при запуску двигуна; виключає можливість самовільного руху мотоблока при пуску двигуна і перемикання швидкостей; при зупинці двигун продовжує працювати, не потрібно щоразу запускати його знову і знову.