Мотоблок ДТП 470БН (000123044)

Мотоблок ДТЗ 470БН

ДВИГУН
Модель двигуна: 170F
Тип палива: Бензин
Потужність двигуна, л. с.: 7,0
Робочий об'єм двигуна, см³: 208
Номінальні обороти, об/хв: 3000
Номінальна витрата палива, г/кВт∙год.: ≤374
Місткість паливного бака, л.: 6,0
Система запуску двигуна: Ручний стартер
Повітряний фільтр: З виносним повітрозабірником на кермі
Тип, ємність АКБ А∙ч: —
Об'єм картера двигуна, л: 0,5
Тип оливи в картері двигуна: ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG
Датчик рівня олії: +
Система охолодження двигуна: Повітряне охолодження
Об'єм системи охолодження, л: —
Тип охолоджувальної рідини: —
ТРАНСМІСІЯ, ХОДОВА ЧАСТИНА
Тип приводу трансмісії: Ремінної, 2 ремені
Тип зчеплення: Натяжкою ременя
Тип приводних ременів: 17X864
Струмок для підключення активної навішування: В передній частині
Тип коробки передач: Шестерня
Кількість передач вперед/назад: 3/1
Спосіб вмикання заднього ходу: Вибір задньої передачі в основний КПП
Привід фрези: Ланцюговий привід
Вал відбору потужності: —
Об'єм масла в картері трансмісії, л: 2,0
Тип олії в картері трансмісії: ТМ «ДТЗ» ТАД-17 та API GL-5
Транспортні колеса: 4.00-8
Колія коліс, мм: 510
Номінальна швидкість руху на колесах вперед/назад, км/год.: 3,8; 6,8; 10,2/5,8
Тип та регулювання керма: Швидке регулювання за висотою та напрямком
РОБОЧІ ОРГАНИ
Тип причіпного пристрою: Мотоблочного типа
Спосіб встановлення ґрунтофрези: Замість транспортних коліс
Номінальна частота обертання ґрунтофрези, об/хв: 36; 60; 89
Кількість секцій ґрунтофрези, шт.: 6=(1+2)+(2+1)
Розмір/кількість/тип ножів грунтофрези: 5,5 мм x 235 мм/24 шт.
Ширина захоплення ґрунтофрези, мм: 570, 810
Діаметр ротора грунтофрези, мм: 350
Глибина культивації, мм: До 200
ДОДАТКОВЕ ОБЛАДНАННЯ
Електроустаткування: —
Вимірювальні прилади: —
Інше обладнання: —
ZIP: В комплекті
МАСОГАБАРИТНІ ДАНІ
Габаритні розміри у зборі (ДxШxВ), на колесах/на фрезах, мм: 1600x550x700/1600x810x800
Споряджена вага, на колесах/на фрезах, кг: 73/76
ДТЗ 470БН, завдяки клинопасовому приводу, має безліч вагомих переваг порівняно з мотоблоками, які використовують прямий шестерневий привід. Ось деякі з них:
1. **Більша безпека та захист обладнання:** Ремінний привід виконує функцію силової передачі, зчеплення та елементу безпеки. Коли грунтофреза застрягає на камені або палиці, ремінний привід амортизує удар, запобігаючи пошкодженню двигуна та редуктора.
2. **Легкість та доступність:** Мотоблоки з ремінним приводом зазвичай мають меншу вагу та доступнішу ціну порівняно з аналогічними моделями з прямим шестерневим приводом. Вони також простіше в управлінні та обслуговуванні.
3. **Ефективність бензинового двигуна:** Використання бензинового двигуна забезпечує меншу вагу мотоблока, легше запускання при низьких температурах, менше шуму та менші витрати на обслуговування.
4. **Універсальність та зручність:** Мотоблок оснащений кронштейном для переднього навісного обладнання, що робить його універсальним і зручним для різних видів робіт. Регулювання керма по висоті та куту повороту швидке та зручне.
5. **Гарантія:** На всі мотоблоки ДТП надається гарантія на два роки, що підтверджує їхню надійність та якість.
Отже, мотоблок ДТЗ 470БН є ефективним та надійним засобом для виконання різних сільськогосподарських робіт, забезпечуючи безпеку, комфорт та продуктивність у роботі.