Електросамокати у Дніпрі
- Діаметр дисків
- 10"
- Максимальна швидкість
- 25 км/год
- Максимальне навантаження
- 100 кг
- Запас ходу до, км
- 55 км
- Особливості
- Міські, Дисплей, Додаток iOS/Android, Сидіння, Складна конструкція
- Номінальна потужність
- 350 Вт
- Примітка
- Відправка товару здійснюється за передоплатою
- Діаметр дисків
- 8.5"
- Максимальна швидкість
- 25 км/год
- Максимальне навантаження
- 120 кг
- Запас ходу до, км
- 25 км
- Особливості
- Вологозахист, Водонепроникність, Дисплей, Підсвітлення, Складна конструкція
- Примітка
- Відправка товару здійснюється за передоплатою
- Діаметр дисків
- 8.5"
- Максимальна швидкість
- 25 км/год
- Максимальне навантаження
- 120 кг
- Запас ходу до, км
- 25 км
- Особливості
- Вологозахист, Дисплей, Підсвітлення, Складна конструкція
- Примітка
- Відправка товару здійснюється за передоплатою
- Діаметр дисків
- 8.5"
- Максимальна швидкість
- 25 км/год
- Максимальне навантаження
- 120 кг
- Запас ходу до, км
- 25 км
- Особливості
- Вологозахист, Водонепроникність, Дисплей, Підсвітлення, Складна конструкція
- Примітка
- Відправка товару здійснюється за передоплатою
- Діаметр дисків
- 8.5"
- Максимальна швидкість
- 25 км/год
- Максимальне навантаження
- 120 кг
- Запас ходу до, км
- 25 км
- Особливості
- Вологозахист, Дисплей, Підсвітлення, Складна конструкція
Електросамокати у Дніпрі: переваги та характеристики
Сучасні транспортні засоби вирішують низку проблем у переміщенні містом на роботу чи навчання, а також просто для прогулянок. Вони не залежать від палива, легко рухаються бездоріжжям і дорожнім покриттям, а компактні розміри зручні і для Катеринославського бульвару, і для набережної. Електричний самокат підійде різним віковим категоріям. Але для безпечного використання у Дніпрі його потрібно правильно обирати під кожного райдера.
Переваги електросамокатів – новий принцип пересування
Робота цієї техніки ґрунтується на простому механізмі – передача обертального руху від двигуна до коліс. Мотор живиться енергією акумулятора, а контролер моніторить параметри роботи та режим девайсу.
Переваги електричних самокатів вже оцінили любителі сучасних та ергономічних рішень:
-
Безпечні подорожі. Якщо їздити відповідально та орієнтуватися у правилах дорожнього руху, поважати пішоходів, то й переміщення стає легким.
-
Універсальність. Підійде для дітей та дорослих, важливо лише вибирати модель за характеристиками.
-
Доступне вкладення. На електросамокаті легко подолати будь-які міські відстані, дістатися роботи або навчання. І це без заторів, без залежності від палива.
-
Вигода. Купити електросамокат дешевше, ніж автомобіль. Багато в чому він буде навіть зручнішим на вузьких вуличках і в годину-пік.
-
Легко їздити. Із цим транспортом справляються навіть діти. А якщо самокат складається та легкий, його можна переносити та зручно зберігати вдома.
-
Екологічність. Жодних вихлопів, просте обслуговування.
Плюси такого транспортного засобу можна ще довго перераховувати. Невеликий самокат, який рухається на стандартній міській швидкості та не боїться пробок, не потребує гаража та складного техобслуговування – хіба не вигідна інвестиція.
Обираємо за технічними характеристиками – дітям та дорослим
Правильно підібраний девайс робить переміщення справді безпечним. Виробники подбали про контроль управління, захист від замикання, стійкість платформи та інші базові параметри. В іншому варто вибрати пристрій під свої потреби:
-
Вага. Моделі для дорослих з масою від 12–14 кг та вище. Вага впливає на керованість пристрою, його рухливість та максимальну швидкість.
-
Діаметр коліс. Від 5 до 10,5 дюймів. Великі колеса підійдуть для поїздок дорогами з нерівностями.
-
Довжина керма. Цей параметр впливає на зручність управління та вибирається за зростом райдера.
-
Потужність двигуна. Від 180 Вт та вище. Від параметра залежить швидкість та запас потужності. Максимальний рівень – 1000 Вт.
-
Максимальна швидкість. Є моделі, які підтримують лише до 20 км/год. Вони ідеально підійдуть дітям і тим, хто тільки вчиться водити самокат, але поки що почувається невпевнено. Більшість моделей розвивають швидкість від 30 км/год.
-
Запас ходу. Від 5 до 65 км, залежно від ваги райдера, швидкості їзди та якості дорожнього покриття.
-
Ємність аккумулятора. Стандартний діапазон від 2200 мА/год до 3600 мА/год.
-
Вантажопідйомність. Допустиме навантаження – від 40 до 160 кг.
Серед додаткових функцій: сидіння, багажник, екран, підсвічування та інші особливості. Вибираючи двоколісний самокат дітям, звертайте увагу на такі додаткові параметри:
-
закруглені кути для зниження ризику травми;
-
невисока та широка платформа для підвищеної стійкості;
-
вага до 10 кг, щоб дитина впевнено керувала девайсом.
Для найменших є триколісні моделі – від 3-х років. Брати на виріст не варто – такий самокат буде некерованим для дитини.
Чому вигідно купити електросамокат в інтернет-магазині Алло
Замовте електросамокат у Дніпрі онлайн та отримайте в магазинах в Алло або з доставкою по місту. Оплата карткою або у розстрочку від улюблених банків! На кожній картці ви знайдете характеристики та ціни. Гарантія на усі моделі від виробника. Можна забрати покупку самостійно та одразу протестувати на Європейській площі. Замовляйте на сайті – отримуйте вдома або в магазині Алло за наведеними нижче адресами.




























![Придбати - електросамокат Електросамокат SNS Kids 5.5" Black (KS55) [55805]](https://i.allo.ua/media/catalog/product/cache/3/small_image/212x184/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/import/4733387113263811.webp)






























![Придбати - електросамокат Електросамокат Kugoo Kirin G2 Ultra 2025 [149830]](https://i.allo.ua/media/catalog/product/cache/3/small_image/212x184/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/import/4976bed3143c7fece323f558b05ea30d.webp)
Популярні відгуки
Бачу відгуків вже трохи є. Напишу від себе як є: Порівнюю з ultra 4 1) Важкий, всі хто не готові піднімати стільки кг - це не ваш вибір, 4-рка легший 2) Повільний при 25 км/г, враження що він їде 15 км/г., на ultra 4 за рахунок менших габаритів враження від швидкості ліпші, але хочеться сказати xiaomi досить випускати порізані швидкістю самокати, дайте нарешті вибір споживачу - не будьте яблучними, завезли в країну зі шидкістю 25 км/г - далі дайте вибір прошивки 30-35км/г, не давайте 60, але ну трішки б більше! Це просто крик душі від повірте всіх хто їздить на xiaomi 3) Не прогнозований в керуванні, особливо на режимі S, увійти в поворот і вкластись не можливо без скидання акселератора, ultra 4 з цим були проблеми лише на піску 4) Не повороткий за рахунок габаритів, розвернути його на місці проблематично, ultra 4 знову таки за рахунок габаритів простіше в рази 5) Дубова підвіска, ultra 4 набагато м'якший 6) Великий дисплей іноді відволікає, з ultra 4 такого не було 7) Жорсткі рукоятки, краще їздити в рукавичках, на 4-ці були набагато м'якші 8) Незрозуміла вигнутість руля, але це діло звички 9) Конструкція набагато краще, щільніша, виглядає міцнішою ніж у ultra 4 10) Вибоїни і перешкоди відчуваються набагато менше ніж на 4-ці, за рахунок діаметру колес 11) Дуже і дуже привабливий дизайн, все гармонічно, але про поєднання таких кольорів як жовтого і чорного психіатри кажуть інше) 12) Нарешті ліхтарі на ручках 13) Задня фара поки не вийшла з ладу, в ultra 4 велика з цим проблема - це жах 14) Ключ під рулем - також нареші 15) Великий кліренс, ulta 4 - часто чіплявся 16) В хвості можна було б зробити і виємку під пальці - зручніше для переносу або коли переставляєш задне колесо, в ultra 4 такого не реалізовано 17) Задній щиток поки не розбовтавсь на кріплені, зроблено з виду міцніше, але щиток стоїть де що криво відносно колеса, це зумовлено дисковим тормозом 18) Гальма дуже класні, іноді треба обережно, але в таку ціну вони повинні бути гідравлічними! 19) Дека такої величини що туди можна засунути ємніть вже розміром з дальністю 100км, а не 42 км як в мене вийшло по факту) та не 70 км, досить цих піарів, та й знову таки за таку ціну) 20) Дека дуже хороше покриття, не ковзаєшся, в ultra 4 також - тут парітет 21) Передня фара, як і в 4-ці, ну це убогість, знову спираюсь на ціну, за такі кошти там Сова повинна стояти впаяна 22) gps трекер - підтримка епл файнд мі - є, але немає підтримки андроіда ахахаха це як взагалі???!!! та й блокування кнопками це так дешево, вчіться в тесла, картка nfc - все, вже не кажу про звук коли намагаєшся вкрасти самокат, пілімкання дитяче, та в ту трубу руля або Деку можна сонар запхати що б грабіжник просто зрозумів одразу що не варто 23) Потужності двигуна вистачає, але при підйомі навіть не на велику гору буде відчуватись що він то добавляє потужності то скидає її, такє собі задоволення від такої їзди 24) Багато пластикових накладок жовтих, це не сподобалось, ultra 4 - монолітніше в цьому плані, вже чекаю коли вони почнуть дрибізжати 25) Передній зажим руля реалізація краще, ніж в ultra 4, але пластик) - в ultra 4 там гвинт часто не витримував , купити такий гвинт неможливо у офіціала, xiaomi писав на всі їх сервіси - реакції нуль, хоча це часта пробле судячи з reddit і моїх знайомих, знайшов хто виточує - він монополіст в Україні: 800 грн болт...після такої ціни...ви зрозуміли 26) Не заховані проводи, з нині технологіями давно можна було вирішити цю проблему 27) Прихований режим їзди це взагалі смішно, ultra 4 - все простіше 28) Загальне подолання перешкод, зчіплення з дорогою, прохідність, стійкість на дорозі краща в ultra 6 - це факт Висновок: Ну і головна відповідь для кого такий самокат - моя відповідь: - для тих хто вирішив витратити гроші в очікуванні змін, і печаль в тому що я купував ultra 4 з іншою метою), але в ultra 6 я побачив зовсім інший пристрій з зовсім іншими характеристиками і не тіште себе сподіваннями що він схожий на 4-рку, і це та ж серія ultra - це різні самокати і категорично, назвав би його ultra 6 pro max) той який краще але не поміщається в долоні)
Переваги:
Вище написано
Недоліки:
Вище написано
Я спокійний за сина на такому самокаті, купував на 7 років. Йому вже 9
Доброго дня! Вирішив поділитися своїми враженнями від придбання електросамоката Xiaomi Electric Scooter 6 GL (BHR08R2GL). По-перше, коли обираєш модель у категорії звичайних міських самокатів, приходиш у магазин і дивишся на цей апарат, то мимоволі думаєш: «Який же він великий!». При цьому характеристики у нього +/- стандартні, як і в менших моделей. Так, він трохи заважкий — 26 кг. З такою вагою на ринку можна знайти варіанти з двома моторами або більшою батареєю. Проте, коли випробуєш цю модель у русі, одразу розумієш, наскільки вона м’яка на дорозі, а також набагато надійніша та якісніша за аналоги з потужнішими характеристиками. Цей самокат — реальний відпочинок для вашої спини та суглобів, такої м’якої їзди я не відчував на жодному іншому самокаті. Мої основні спостереження від використання: Кліренс та колеса: Дорожній просвіт для порівняння — це висота бляшаної банки напою об'ємом 0,5 л. Завдяки такому просвіту та великим 12-дюймовим колесам більшість бордюрів йому взагалі не страшні. Реальний пробіг: Із вагою райдера 90 кг розраховуйте в середньому на 30–32 км на одному заряді. Мінуси та нюанси: Зі слів про недоліки — це, звісно, вага. Довжина у нього +/- така ж, як і в інших. Дека суперкомфортна для однієї людини, але майте на увазі: якщо захочете прокататися з дитиною, вона буде закороткою через кут підйому ззаду (під ногу). Кріплення для складання: Гачок на кермі пластиковий і навряд чи прослужить довго, якщо часто складати самокат. Але я знайшов вихід: зняв його, віддав знайомим, вони зробили 3D-сканування та надрукували мені такі ж гачки із запасом на 3D-принтері. Загалом — чудовий, м'який та надійний самокат для міста, попри свою вагу!
Переваги:
м’якість ходу, надійність та якість
Недоліки:
субєктивно - вага та запас ходу
Ninebot G30P — чудовий самокат! 👍 Потужний, комфортний у їзді, батареї вистачає надовго. Якість збірки супер, покупкою задоволений. Рекомендую! 🛴🔥
На даний момент проїхав близько 250 км. По факту - гарний самокат з гарною підвіскою. Розмір коліс теж дає своє, зручно їхати по не ідеальній дорозі.
Переваги:
Розмір коліс, запас ходу, підвіска
Недоліки:
З мінусів: на 40 км пробігу відкрутився задній ліхтар і дуже неприємно брязкотів по дорозі. Вирішується це швидко і легко, але треба знати як зняти задні накладки, щоб не зламати катафоти. Також питання до додатка. Самокат зв'язується з телефоном по блютузу, але, разом з тим, якщо відсутній інтернет, то самокат не вийде ні заблокувати, ні розблокувати.
Володію цим самокатом,1,5 місяці, проїхав більше 500 км. Поки все норм. Вибирав між MAX та Ultra. Вибрав MAX. У мене 104 кг та вищій за 190, їздити комфортно. В режимі "спорт" заряду акумулятора до 12% , пробіг складає 26-28 км по місту,рекуперація в режимі стандарт. По суті рекуперація дозволяє пригальмовувати без меншезастосування штатних гальм і все, різниці "з"і "без" не замітив. З великим розміром стопи прохи треба звикати до стояння на самокаті. Для міста потужності вистачає. З мінусів,скрипучій пластик деки в районі заднього колеса, не щільно прилягають "сальники" на передній вилці з права, така фігня у багатьох. До габаритів і ваги треба звикати, 30 кг та широкий руль,коли заносиш в квартиру треба дивитись щоб нічого не зачепити. А так класний міський транспорт. Свої функції виконує на всі 100%. Великі колеса це величезний плюс,різниця між 10" та 12" відчувається істотно. МАХ класний міський транспорт для дорослих (для дітей можна купити дешевше,бо вони важать менше).
Переваги:
Ціна-якість, 12" колеса, ергономічність управління.
Недоліки:
Скрипучій пластик,відсутність зарядного пристрою зі швидкою зарядкою в комплекті.