Двигун дизельний Vitals DM 10.0kne (000165160)

Двигун дизельний Vitals DM 10.0kne
Тип двигуна: 4-тактний одноциліндровий
Потужність двигуна, к.с.: 10,0
Робочий об'єм двигуна, куб. см: 456
Діаметр циліндра/хід поршня, мм: 88/75
Система охолодження: повітряна примусова
Система запуску: ручний/електричний стартер
Витрата палива, гр/кВт*год: 275
Емкость паливного бака, л: 5,5
Об'єм масла в картері двигуна, л: 1,65
Тип хвостовика валу: шпонкове з'єднання
Діаметр хвостовика валу, мм: 25,4
Довжина хвостовика валу, мм: 72 ,2
Довжина/ширина виїмки під шпонку, мм: 61,9/6,3
Знімний блок циліндра: +
Повітряний фільтр з масляною ванною: +
Габарити упаковки, мм: 600х480х540
Вага нетто/брутто , кг: 50 ,0 / 52,0
Особливості двигуна дизельного Vitals DM 10.0kne:
змінний циліндр;
електростартер;
повітряний фільтр з масляною ванною: чотири ступеня очищення повітря;
економний насос високого тиску;
декомпресійний клапан для полегшення запуску;
аварійний вимикач двигуна для підвищення травмобезпеки;
ергономічність, зручність, простота в експлуатації та обслуговуванні;
високі ККД і питома потужність;
стабільність оборотів у всьому діапазоні навантажень;
низькі рівні та шуму під час роботи ;
Високий крутний момент при низьких обертах.
Дизельні двигуни внутрішнього згоряння Vitals DM 10.0kne є універсальними одноциліндровими чотиритактними двигунами з повітряним охолодженням загального призначення. об'ємом 456 куб. см і шпонковою сполучною частиною валу застосовуються як автономні силові агрегати для широкого спектру техніки, обладнання, верстатів і транспортних механізмів. Дані двигуни використовуються там, де потрібна висока потужність, надійність і невибагливість в експлуатації: міні-електростанцій; у сільськогосподарській техніці – мотоблоках, мотокультиваторах, косарках, самохідних шасі, іригаційних та зрошувальних системах та ін; у будівельному устаткуванні – у віброплитах, вібротрамбовках, бетонозмішувачах, компресорах, насосах та насосах. Також двигуни DM 10.0kne можна використовувати у транспортних засобах, у тому числі для водного транспорту – човнів, катерів та невеликих яхт. циліндра, що значно полегшує та здешевлює ремонт.
Для запуску дизельних двигунів DM 10.0kne використовується ручний та електричний стартер. Двигуни обладнані декомпресійним клапаном, що значно полегшує запуск будь-якої пори року. Щоб уникнути травм у процесі роботи, у двигунах DM 10.0kne передбачений аварійний вимикач для зупинки двигуна у разі небезпеки. Для полегшення доступу з різних сторін картера передбачено дві горловини для заливки мастила з пробками-щупами.