SAVA Intensa SUV 235/60R16 100H

Літня шина Sava Intensa SUV спеціально розроблялася для позашляховиків. Модель створювалася з використанням передових технологій, тому повністю відповідає різним стандартам та нормам. У процесі всіх етапів виробництва шина піддається ретельному контролю якості, що унеможливлює потрапляння до споживача бракованої продукції. Нова конструкція каркасу Позашляхові шини Sava Intensa SUV постійно стикаються з різними навантаженнями, внаслідок цього з'являються часті пошкодження та розриви. Щоб уникнути цих негативних наслідків, у даній моделі використовувався новий каркас, який має підвищену міцність. При його створенні використовувалася нова технологія намотування корду та міцніші матеріали. Внаслідок цього шина без проблем витримує підвищені навантаження. Також нова структура каркасу дозволила отримати більш рівномірний розподіл тиску всередині протектора, що збільшило пробіг шини. Удосконалений дизайн протектора При створенні протектора використовувався сучасний метод комп'ютерного 3D моделювання, в результаті вдалося досягти оптимального розташування блоків по поверхні протектора. Центральний безперервний ряд блоків забезпечує відмінну стійкість під час руху прямий і прискорює зворотний зв'язок. Нова форма блоків, розташованих у плечовій зоні, дозволила досягти чудової стійкості при проходженні поворотів. Три широкі канали швидко видаляють воду з протектора, зводячи до мінімуму можливе аквапланування. Дрібніші канавки знижують шумовий ефект при русі і підвищують стійкість на мокрому дорожньому покритті. Для запобігання бічних ушкоджень плечова зона виготовлена з більш товстого гумового шару. Основні особливості шини Sava Intensa SUV - відмінне зчеплення на вологому дорожньому покритті забезпечується новою системою водовідвідних каналів; - відмінний захист від пошкоджень отриманий за рахунок використання нової конструкції каркаса і товстішої гуми в плечовій зоні; - Мінімальний звуковий ефект при русі отриманий в результаті застосування невеликих каналів і насічок; — мінімальне навантаження на елементи підвіски отримано в результаті застосування еластичнішої гуми, яка також зменшила опір коченню.