Основні характеристики
Магнітний двигун оптимізовано за допомогою моделювання FEA для забезпечення ідеально симетричного магнітного потоку в обох напрямках руху конуса.
Велику увагу було приділено осьовій та радіальній вентиляції рухомої котушки для забезпечення високої потужності, зниження спотворень та збільшення терміну служби. Ступінчаста задня частина забезпечує дуже великий хід конуса.
Металеві деталі з цільного та очищеного матеріалу оброблені на верстаті з ЧПУ для максимальної лінійності магнітного потоку та мінімальних магнітних втрат. Це знижує викривлення на високих рівнях потужності.
У магнітне поле вставлено кільце із чистої міді для зниження гармонійних спотворень.
Двошарова звукова котушка CCAW (мідний алюмінієвий провід) 25 мм намотана на алюмінієвий каркас для виняткової потужності та відтворення без стиску для обробки найскладніших музичних уривків.
Експоненційний конус з армованого вуглецевим волокном полімерного матричного композиту забезпечує надзвичайну жорсткість у поєднанні з дуже малою вагою.
Восьмиспицева антирезонансна та самозагасна рама з АБС-пластику, армованого вуглецевим волокном, забезпечує різке зниження відбиття назад конуса. Така конструкція рами забезпечує високу структурну та торсіонну жорсткість. Це необхідно для ідеального вирівнювання деталей та дуже жорстких допусків конструкції.
Ексклюзивна двохвильова гумова підвіска TSW (Twin Symmetrical Wave), розроблена ESB, забезпечує відхилення з ідеальною прогресією та лінійністю. Ця особливість забезпечує природне відтворення низьких частот як низької, і на високій гучності.
Великий павук Conex забезпечує плавний та м'який хід при низьких відхиленнях та м'яко утримує конус при високих відхиленнях, тим самим збільшуючи корисний діапазон частот.
Відгуки і питання:
0Будьте першим, хто залишить відгук або задасть питання.